موٹرسائیکل کو گرم کرنے کا طریقہ: صحیح طریقے اور عام غلط فہمیوں
سردیوں یا سردی کے آغاز کے دوران موٹرسائیکل کو گرم کرنا ایک ضروری اقدام ہے۔ کار کو گرم کرنے کا صحیح طریقہ انجن کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے ، لیکن غلط آپریشن نقصان پہنچا سکتا ہے۔ اس مضمون میں موٹرسائیکل ہاٹ سواری کے اہم نکات کا منظم تجزیہ کرنے کے لئے پچھلے 10 دنوں میں انٹرنیٹ پر گرم مباحثوں کو یکجا کیا جائے گا۔
1. آپ کو اپنی کار کو گرم کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟

سرد آغاز کے دوران ، انجن کے تیل کی روانی ناقص ہے ، اور تیز رفتار سے براہ راست ڈرائیونگ انجن کے لباس کا سبب بنے گی۔ وارم اپ کا مقصد انجن کے تیل کے درجہ حرارت میں اضافے اور چکنا کرنے والے نظام کو مکمل طور پر کام کرنے کی اجازت دینا ہے۔ مندرجہ ذیل سرد اسٹارٹ ڈیٹا ہے جس پر نیٹیزینز نے حال ہی میں تبادلہ خیال کیا ہے:
| درجہ حرارت کی حد | تجویز کردہ وارم اپ وقت | سوالات |
|---|---|---|
| 0 ℃ کے نیچے | 3-5 منٹ | ناکافی بیٹری وولٹیج |
| 0-15 ℃ | 1-3 منٹ | غیر مستحکم idling |
| 15 ℃ سے اوپر | 30 سیکنڈ -1 منٹ | کاربن کے ذخائر کو زیادہ گرم کرنا |
2. اپنی کار کو گرم کرنے کے لئے درست اقدامات
موٹرسائیکل فورمز پر حالیہ مشہور پوسٹوں کے خلاصے کے مطابق:
1.پاور آن سیلف ٹیسٹ: الیکٹرک ڈور لاک کھولیں اور ECU کے آغاز کو مکمل کرنے کے لئے 3 سیکنڈ انتظار کریں۔
2.انجن شروع کریں: ایکسلریٹر کو سخت نہ کریں اور بیکار حالت کو برقرار نہ رکھیں
3.مشاہدے کے آلات: شروع کرنے سے پہلے پانی کا درجہ حرارت یا تیل کا درجہ حرارت 40 ℃ تک پہنچ جاتا ہے۔
4.کم رفتار سے ڈرائیونگ: پہلے 2 کلومیٹر کے لئے رفتار <4000 RPM رکھیں
3. انجن کی مختلف اقسام کی گرم کاروں میں اختلافات
| انجن کی قسم | گرم کار کی خصوصیات | نوٹ کرنے کی چیزیں |
|---|---|---|
| ایئر ٹھنڈا انجن | کار کو گرم کرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے | طویل عرصے تک سست روی سے گریز کریں |
| پانی کا ٹھنڈا انجن | پانی کے درجہ حرارت کے میٹر کے ذریعہ فیصلہ کیا جاسکتا ہے | اینٹی فریز کے جمنے والے مقام پر دھیان دیں |
| EFI سسٹم | ای سی یو خودکار ایڈجسٹمنٹ | تھروٹل کو نشانہ بنانے کی ضرورت نہیں ہے |
4. عام غلط فہمیوں (حالیہ گرم تلاش کے موضوعات)
1."ایک طویل وقت کے لئے کار کو جگہ پر گرم کرنا بہتر ہے": ڈوائن کے مقبول ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ کار کو 5 منٹ سے زیادہ وقت تک گرم کرنے سے کاربن جمع ہونے کا خطرہ بڑھ جائے گا۔
2."گرم کرنے کے لئے ایکسلریٹر کو مارنا چاہئے": اسٹیشن بی پر لوکوموٹو کے یوپی مالک کی اصل پیمائش کے مطابق ، کولڈ انجن کی تیز رفتار پسٹن رنگ کے لباس کو تیز کرے گی۔
3."سردیوں کے لئے خصوصی علاج کی ضرورت ہے": ژہو ماہرین کا مشورہ ہے کہ کم درجہ حرارت والے انجن کا تیل گرم کار کا وقت بڑھانے کے بجائے -10 ° C سے نیچے استعمال کیا جانا چاہئے۔
5. خصوصی حالات سے نمٹنا
ویبو کے عنوان سے گفتگو کے مطابق #کیا کرنا ہے اگر موٹرسائیکل منجمد ہوجائے تو #:
•کاربوریٹر ماڈل: ہوا کے دروازے کو بند کرکے شروع کریں ، اور کار کے گرم ہونے کے بعد آہستہ آہستہ اسے کھولیں۔
•بجلی سے باہر بیٹری: شروع کرنے کے بعد اسے 15 منٹ تک چارج کرنے کی ضرورت ہے۔
•تھروٹل رسپانس پیچھے رہ جاتا ہے: یہ ہوسکتا ہے کہ تھروٹل والو منجمد ہو اور اسے پیشہ ورانہ علاج کی ضرورت ہو۔
6. کار مالکان کے اصل ماپنے والے اعداد و شمار کا موازنہ
| گرم کار کا طریقہ | 0-60 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن | انجن کا شور | تیل کے درجہ حرارت میں اضافے کی شرح |
|---|---|---|---|
| 5 منٹ کے لئے کار کو جگہ پر گرم کریں | 9.2 سیکنڈ | 78 ڈیسیبل | 3.2 ℃/منٹ |
| کم رفتار سے ڈرائیونگ کرتے وقت گرم کار | 8.5 سیکنڈ | 72 ڈیسیبل | 4.8 ℃/منٹ |
| موٹر سائیکل کو گرم کیے بغیر سواری کریں | 10.1 سیکنڈ | 85 ڈیسیبل | 2.1 ℃/منٹ |
7. ماہر مشورے
1. مکمل طور پر مصنوعی انجن کا تیل استعمال کرنے سے کار وارم اپ وقت کو 50 ٪ کم کرسکتا ہے
2. تیل کا درجہ حرارت گیج انسٹال کرنا پانی کے درجہ حرارت گیج سے بہتر حقیقی حیثیت کی عکاسی کرسکتا ہے۔
3. راستہ پائپ میں ترمیم کرنے سے گرم کار کی کارکردگی کو متاثر ہوگا ، اور ای سی یو کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔
خلاصہ: جدید موٹرسائیکل ہاٹ سواری کو "قلیل مدتی ایڈلنگ + کم اسپیڈ ڈرائیونگ" کے اصول پر عمل کرنا چاہئے اور انجن کی قسم اور محیطی درجہ حرارت کے مطابق لچکدار طریقے سے ایڈجسٹ ہونا چاہئے۔ اپنی کار کو زیادہ گرم کرنا نہ صرف ایندھن کو ضائع کرتا ہے ، بلکہ نئی پریشانیوں کو بھی پیدا کرسکتا ہے۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں